泵在工作時液體在葉輪的進口處因一定真空壓力下會産生液體汽化，汽化的氣泡在液體質點的撞擊運動下葉輪等金屬表面産生剝落，從而破壞葉輪等金屬，此時真空壓力叫氣化壓力，氣蝕餘量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富餘能量。泵在運轉中，若其過流部分的局部區域，通常是葉輪葉片進口稍後的某處。
因為某種原因，抽送液體的絕對壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，形成氣泡。這些氣泡随液體向前流動，至某高壓處時，氣泡周圍的高壓液體緻使氣泡急驟地縮小以至破裂。在氣泡破裂的同時，液體質點将以高速填充空穴，發生互相撞擊而形成水擊。這種現象發生在固體壁上将使過流部件受到腐蝕破壞。
渣漿泵防腐耐磨修複方案：
選材：選用RJ-G-18設備修複劑，雙組分，以陶瓷、金屬碳化物、微型顆粒為骨材的耐磨複合材料，具有耐水、耐油、耐酸堿性。适用（-60℃-120℃）設備過流沖蝕、設備的大面積修複、設備預塗耐磨層，如旋流器、浮選柱、浮選機、泡沫槽、分級機、攪拌桶、溜槽、管件類、泵類等修複化矽系列設備修複材料，采用融基工貿碳化物耐磨技術，對于各種不同工況，配合工藝方案，解決機械設備的磨損問題。
修複：清除泵殼内部殘留物，保證泵殼内部清潔；表面打磨至金屬原色；按比例調和RJ-G-18設備修複劑；将RJ-G-18設備修複劑均勻塗覆在泵殼修複面；将已調和好的材料塗覆在泵殼修複面上,朝一個方向塗覆，保證材料密實度；材料固化後，修複完畢，表面處理後即可投入使用。
